Τέμπη: Καταπέλτης οι μηχανοδηγοί για την αλλοίωση ηχητικών – “Προσπάθεια συγκάλυψης από την αρχή”
Για προσπάθεια συγκάλυψης και διάχυσης των ευθυνών “ακόμα και σε όσους δεν ζουν” από την πρώτη κιόλας ημέρα, κάνουν λόγο οι Μηχανοδηγοί, με ανάρτησή τους στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, αναφορικά με το δημοσίευμα της εφημερίδας “Βήμα της Κυριακής” που φέρνει στη δημοσιότητα έγγραφα τα οποία αποδεικνύουν αλλοίωση των διαλόγων του σταθμάρχη Λάρισας με τον οδηγό της μοιραίας αμαξοστοιχίας.
Όπως προκύπτει από τα έγγραφα των Εγκληματολογικών Εργαστηρίων της ΕΛ.ΑΣ., που δημοσιεύει η εφημερίδα, η υπόδειξη του σταθμάρχη για αναχώρηση τρένου -όπως παρουσιάστηκε την 1η Μαρτίου σε ηχητικό ντοκουμέντο- δεν αφορούσε τη μοιραία αμαξοστοιχία αλλά τοπικό συρμό που κινήθηκε κανονικά.
Αυτό είχε καταγγείλει από την πρώτη στιγμή και η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης, με το δημοσίευμα να επιβεβαιώνει τις καταγγελίες της αφού, όπως αναφέρει μεταξύ άλλων, η διαρροή μονταρισμένων ηχητικών, λίγο μετά το έγκλημα, έγινε για να καλλιεργηθεί η θεωρία του “μοναδικού ανθρώπινου λάθους”.
Λίγες ημέρες μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα, ο πρόεδρος των μηχανοδηγών της Hellenic Train Κώστας Γενιδούνιας, είχε τονίσει ότι τα ηχητικά ντοκουμέντα που έχουν δει το φως της δημοσιότητας έχουν υποστεί “κοπτοραπτική”, χαρακτηρίζοντας επιλεκτικές, τις διαρροές ηχογραφημένου υλικού με επικοινωνίες του μηχανοδηγού του μοιραίου intercity με τον σταθμάρχη Λάρισας.
“Για να ενοχοποιήσουν τους ανθρώπους, για να πούνε στους ανθρώπους ότι “φταίτε μόνο εσείς”. Επειδή εμείς έχουμε ενημερώσει, έχουμε ειδοποιήσει, έχουμε στείλει εξώδικα και έχουμε κάνει κινητοποιήσεις και κανείς ποτέ δεν μας έβλεπε και δεν ζήτησε την τελευταία περίοδο να μας δει, βλέπουμε ένα ηχητικό να βγαίνει 10 ώρες μετά το δυστύχημα και αρχίζουν εκεί να εξυφαίνονται σενάρια“, είχε πει μεταξύ άλλων μιλώντας στο MEGA.
Στην ανάρτησή τους, οι μηχανοδηγοί θέτουν μια σειρά ερωτημάτων, μεταξύ άλλων γιατί υπήρχε καθυστέρηση της παράδοσης των ηχητικών και ενώ κορυφαία στελέχη του ΟΣΕ λένε ότι η αφαίρεσή τους έγινε παρουσία αστυνομικού, ποιος και γιατί διέρρευσε λίγες ώρες μετά το δυστύχημα μονταρισμένα ηχητικά, αλλά και γιατί αποκλείστηκαν από την Εξεταστική Επιτροπή κρίσιμοι μάρτυρες.
Παράλληλα, ζητούν την παραίτηση του σημερινού Διευθύνοντος Συμβούλου του ΟΣΕ Παναγιώτη Τερεζάκη, ο οποίος είχε τοποθετηθεί λίγες ημέρες μετά τη σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών μεταβατικά στη θέση αυτή, αλλά παραμένει επικεφαλής του Οργανισμού.
