Οδηγοί και τουρίστες στον ήλιο για να εισπράτει η Fraport… Αλαλούμ με το “χαράτσι” των 600 ευρώ σε μίνι βαν και τουριστικά λεωφορεία στο Αεροδρόμιο Χανίων
Τουριστικά λεωφορεία να επιβιβάζουν κόσμο εκτός της κεντρικής πύλης του αεροδρομίου αλλά και οδηγοί να αναζητούν ολιγόλεπτη σκιά κάτω από τα δέντρα στον Παζινό, ή μινι βαν παρκαρισμένα σε παράδρομους προς το Μοναστήρι της Αγίας Τριάδας είναι μερικές από τις εικόνες που παρατηρούνται το τελευταίο διάστημα στο αεροδρόμιο των Χανίων καθώς η απόφαση της Fraport να εκδόσει κάρτες στάθμευσης… 600 ευρώ έχει στείλει τους επαγγελματίες εκτός αεροδρομίου Χανίων.
Το απίστευτο αλαλούμ που έχει δημιουργηθεί εν μέσω τουριστικής περιόδου, ξεκίνησε όταν τοποθετήθηκε μπάρα ελεγχόμενης στάθμευσης στον χώρο που πάντα χρησιμοποιούνταν ως πάρκινγκ για τα τουριστικά λεωοφορεία και τα μιν βαν και μάλιστα ζητήθηκε από τους επαγγελματίες το ποσό των 560 ευρώ ανά λεωφορείο ή 680 ευρώ ανά μίνι βαν!
Όπως εξηγεί στο zarpanews.gr ο αντιπρόεδρος του συλλόγου τουριστικών λεωφορείων στα Χανιά, Κώστας Σταυρουλάκης, το ποσό αυτό αφορά 1:30 ώρα στάθμευσης τη φορά για όλο το χρόνο. Διαφορετικά, δίνεται… δωρεάν δυνατότητα 20 λεπτών στάθμευσης και αμέσως μετά η χρέωση είναι 15 ευρώ, όπως άλλωστε φαίνεται και στην σχετική πινακίδα που έχει τοποθετηθεί στην είσοδο του χώρου:
Μάλιστα σύμφωνα με την ενημέρωση που έχουν οι επαγγελματίες, το κόστος της ετήσιας κάρτας από τα 560 ευρώ ανά λεωφορείο, θα φτάσει τα 900 ευρώ το 2025 και το 2026 τα 1.200 ευρώ!
«Ούτε σκιά, ούτε τουαλέτα»
«Έκαναν κάτι χωρίς καμία πρόβλεψη, χωρίς καμία οργάνωση, χωρίς τουαλέτες στον χώρο, χωρίς ψύκτες, χωρίς παγκάκια με σκίαστρο. Απλά τους έλειπαν κάποια χρήματα και είπαν να τα βρουν έτσι.» σημειώνει στο zarpanews.gr άλλο μέλος του συλλόγου.
Μόνο με κάρτα
«Και μάλιστα η πληρωμή μπορεί να γίνει μόνο ηλεκτρονικά με χρήση κάρτας γεγονός που δημιουργεί και επιπρόσθετα λογιστικά προβλήματα καθώς οι μεν οδηγοί δεν προτίθενται να χρησιμοποιήσουν τις προσωπικές τους κάρτες αλλά και οι εταιρείες από την πλευρά τους δεν μπορούν να διαθέτουν μία εταιρική κάρτα για κάθε οδηγό» εξηγεί ο κ. Σταυρουλάκης. «Όλα αυξάνονται, το μισθολογικό κόστος, τα λειτουργικά έξοδα, τα καύσιμα, τα πάρκινγκ, οδηγούμαστε σε οικονομική ασφυξία» σημείωσε.
Υπενθυμίζεται ότι πρόσφατα είχαν ξεσηκωθεί και εργαζόμενοι στο αεροδρόμιο καταγγελοντας ότι η Fraport χρεώνει πλέον το πάρκινγκ ακόμα και σε αυτούς ενώ το αποτέλεσμα είναι εμφανές στους δρόμους γύρω από το αεροδρόμιο που έχουν μετατραπεί σε αυτοσχέδιους χώρους στάθμευσης.
500 ή ακόμα και 1000 ευρώ το χρόνο για ένα λεωφορείο που μεταφέρει χιλιάδες επιβάτες τη σαιζόν είναι πολλά;
Η αστυνομία θα πρέπει να πάρει θέση. Θα δίνει κλήσεις σε όσους δεν χρησιμοποιούν το πάρκινγκ η θα δώσει εναλλακτικά σημεια φόρτωσης στα μίνι βαν όπως τα ταξί?
Αρχικά υπήρχε χώρος εκτός του πάρκινγκ.
Έτσι να σας έχουν οι Γερμανοί στον ήλιο στην βρώμα να τους πληρώνετε και να λέτε ευχαριστώ.
Κάντε μια απεργία αφήστε τους τουρίστες στο αεροδρόμιο μια βδομάδα και τα λέμε
Θα πρεπει να ερευνηθεί από τροχαια και Δήμο ακρωτηρίου εάν είναι νόμιμο το κλείσιμο με κολωνακια αλυσιδες κωνους του δημοσίου δρόμου έξω από αεροδρομιο δεξιά και αριστερά από φραπορτ η εταιρεία ενοικιάσεων αυροκινητου που δεν μας αφήνουν να παρκάρουν σκόπιμα όλα για οικονομικό όφελος εις βάρος των πολιτών Η κατάσταση με τον αποκλεισμό του παρκινγκ έξω από αεροδρομιο είναι ανεξέλεγκτη. Επίσης η fraport υποχρεώνει όλο το προσωπικό του αεροδρομίου απλοί μισθωτοί εργαζόμενοι εξαιρουμενοι οι fraportianoi οι δημόσιοι αστυνομικοί πυροσβέστες κ τελωνιδες να πληρώνουν κάθε μήνα 50 ευρώ από τον χαμηλό μισθό τους για παρκινγκ