Χανιά | Μαρίνα σκαφών, υδατοδρόμιο και κρουαζιερόπλοια – Αλλάζει ριζικά το λιμάνι Καβονησίου στην Κίσσαμο
Ένα «λιμάνι, εναλλακτικό της Σούδας», προβλέπεται να γίνει το λιμάνι Καβονησίου στην Κιίσσαμο, μετά την παρουσίαση της μελέτης που εγκρίθηκε και επικαιροποιήθηκε χθες Τρίτη, στο Λιμενικό Ταμείο Ν. Χανίων.
Το μάστερ πλαν για το λιμάνι της Κισσάμου, που αυτή τη στιγμή εξυπηρετεί ημερόπλοια, αλιευτικά σκάφη αλλά και το πλοίο που εξυπηρετεί τη γραμμή Κίσσαμος- Αντικύθηρα – Κύθηρα – Πειραιάς, περιλαμβάνει δύο φάσεις και ριζική αναμόρφωση.
Όπως αναφέρει σε ανάρτησή του ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Ν. Χανίων Δημήτρης Βιριράκης, προβλέπεται η δημιουργία μαρίνας που θα εξυπηρετεί 70 σκάφη, θέσεις για ημερόπλοια, αλλά και υδατοδρόμιο.
Παράλληλα, προβλέπεται η κατασκευή προβλήτας προκειμένου να μπορούν να δένουν μεγάλα κρουαζιερόπλοια.
Αναλυτικά στην ανάρτησή του αναφέρει:
Κατά την σημερινή συνεδρίαση της Λιμενικής Επιτροπής παρουσιάστηκε και εγκρίθηκε η μελέτη επικαιροποιησης και χωροταξικης αναδιαρθρωσης (νεο μαστερ πλάν) του λιμένα Καβονησίου Κισάμου.
Η μελέτη προβλέπει την εκβάθυνση του λιμένα ,την διευρυνση της λεκάνης του, την κατασκευη νεου μωλου 115 μετρων στην ανατολικη του πλευρα και την επέκταση του υπάρχοντος μώλου κατα 160 μέτρα στην βόρεια πλευρα του.
Προβλεπει μαρινα 70 σκαφων απο τα οποια 18 ειναι μεγαγιωτ των 30 μετρων , θεσεις για ημεροπλοια και τα αλιευτικα σκαφη , νεα κτιρια, υδατοδρόμιο και χωρους σταθμευσης.
Σε δευτερη φαση προβλεπεται η κατασκευη προβλητας σχηματος Ταυ στην δυτικη πλευρα εξω απο το υπαρχον λιμανι για δυνατοτητα προσβασης μεγαλων κρουαζιεροπλοιων.
Μεχρι την κατασκευη της β φασης προβλεπεται να μελετηθει και να λειτουργησει αγκυροβόλιο, για αμεση δυνατότητα προσεγγισης κρουαζιεροπλοιων ακομη και αν η β φαση αργησει να γινει.
Η μελέτη που εκπονηθηκε απο το γραφειο Ρογκαν ειναι απολυτα συγχρονη και θα καλυπτει ολες τις αναγκες του λιμενα και της περιοχης για τα επόμενα 50 χρόνια τουλαχιστον ,ωστε η Κίσαμος να γίνει το εναλλακτικο λιμανι της Σούδας που προβλεπεται να κορεστει σύντομα.
Το κοστος του ολου εργου εκτιμαται αρχικα στα 36 εκατομμυρια ευρω ,τα οποια θα αρχισουμε να αναζητουμε ,ταυτοχρονα με την αναθεωρηση της περιβαντολογικης μελετης.
Αισθανομαστε ικανοποιηση γιατι χρηματοδοτησαμε την μελετη με ΙΔΙΟΥΣ ΠΟΡΟΥΣ του Λιμενικου Ταμειου Χανιων και καταφεραμε παρα τα εμποδια (δασικος χαρακτηρισμος κλπ) να τελειωσουμε πρωτοι απο ολες τις αλλες μελετες που γινονται στον νομο Χανιων με σωστη δουλεια και διαβουλευση.
Ταυτοχρονα ολοκληρωθηκε και παραλαμβανεται αμεσα και η μελετη της προβλητας του Τελωνειου Κισαμου που κι εκει συναντησαμε απροβλεπτα κτηματολογικα και πολεοδομικα προβληματα απορροια της εφαρμογης του σχεδιου πολεως Κισαμου.
Μαζι με την εγκεκριμενη αδεια υδατινου πεδιου που ηδη κατεχουμε και την αναμενομενη του υδατοδρομιου, ειμαστε υπερηφανοι που τηρησαμε την υποσχεση που δωσαμε στο δημοτικο συμβουλιο Κισαμου παρουσια ολων των συνδυασμων το 2020 , αφου τοτε τους εξηγησαμε οτι για τα λιμανια Κισαμου δεν ειχαμε βρει απολυτως τιποτα που να μελεταται η να προχωρα.
Μαζι με τον ΒΟΑΚ και την επικειμενη παρακαμψη της Κισαμου ,ειμαστε σιγουροι πως η αγαπημενη μου Κισαμος θα παρει τον δρομο της Αναπτυξης που της αξιζει, γιατι οι μελετες και ο σχεδιασμος ειναι βασικοι παραμετροι για να προχωρησουν τα εργα.
Και δεν σταματαμε εδω , θα κυνηγησουμε και την χρηματοδοτηση με καθε τροπο για να χαρουμε και το αποτελεσμα της υλοποιησης των προσπαθειων μας.
zarpanews.gr
